Controles de alcoholemia y drogas en España: qué pasa de verdad, multas, puntos y errores comunes (2026)

Uno de los mitos más extendidos es creer que existe un margen amplio permitido o que “solo importa si superas un nivel muy alto”. La realidad es que en España la tasa máxima permitida es 0,25 mg/l en aire espirado para conductores en general (equivalente a 0,5 g/L en sangre) según la DGT: dgt.es. Para conductores noveles (menos de 2 años de carnet) y profesionales (transporte público, mercancías, etc.) el límite es más bajo: 0,15 mg/l (0,3 g/L en sangre) según la normativa de circulación y resúmenes oficiales de la DGT.

Esto significa que cualquier resultado superior a esos valores ya implica infracción. En la práctica, la única tasa realmente segura es 0,0; incluso tasas por debajo del límite legal aumentan el riesgo, por lo que la recomendación es no beber nada si vas a conducir.

¿Qué pasa si das 0,26 mg/l? ¿Y si das 0,60 mg/l?

La diferencia es enorme porque se pasa de sanción administrativa a posible delito penal. Entre 0,25 mg/l y 0,50 mg/l (conductor general) se considera infracción administrativa grave: multa típica 500 € y retirada de 4 puntos según la DGT: dgt.es. Por ejemplo, dar 0,26 mg/l (apenas por encima del límite) ya supone sanción económica y puntos.

Si la tasa es mayor de 0,50 mg/l, la multa sube a 1.000 € y se pierden 6 puntos según la DGT: dgt.es. Esto aplica igualmente si eres reincidente (positivo en los dos años anteriores), caso en el que cualquier positivo conlleva 1.000 € (y 4 o 6 puntos según la tasa) según los criterios divulgados por la DGT.

¿Por qué a partir de 0,60 mg/l es delito?

Porque el Código Penal tipifica como delito conducir con una tasa superior a 0,60 mg/l en aire espirado (o 1,2 g/L en sangre). Alcanzar o exceder esa cifra implica delito contra la seguridad vial. En la práctica, también puede considerarse delito con tasas menores si el conductor muestra signos claros de ir ebrio (conducción manifiestamente influenciada por el alcohol). Para referencia normativa consolidada, consulta el BOE (código y legislación): boe.es.

Con 0,60 mg/l o más te enfrentarás a un juicio rápido penal y las penas pueden incluir prisión de hasta 6 meses, multa penal o trabajos comunitarios, y la retirada del carnet por orden judicial de 1 a 4 años. Es decir, dar 0,60 puede suponer antecedentes penales, retirada judicial del permiso y, en ocasiones, detención o comparecencia ante el juzgado.

Cómo es un control de alcoholemia en carretera (procedimiento real)

En un control típico, la Guardia Civil realiza primero una prueba de aire espirado con un alcoholímetro portátil. Si el resultado es positivo (detecta alcohol), se espera unos minutos y se realiza una segunda prueba con un alcoholímetro evidencial para confirmar el resultado exacto. El aparato evidencial, calibrado y certificado, da la tasa definitiva válida. La explicación general del procedimiento y recomendaciones oficiales puede consultarse en la DGT: dgt.es.

Si esa tasa confirmada supera los límites legales, se inicia el procedimiento sancionador administrativo; si supera 0,60 mg/l, se instruyen diligencias por delito y es posible detención o citación para juicio rápido.

Consecuencias según el resultado: administrativo vs delito

Si el control arroja un resultado administrativo (por ejemplo 0,30 mg/l), la sanción habitual será vía multa de tráfico: multa económica (posible reducción del 50% por pronto pago) y pérdida de puntos. No hay juicio, pero queda registrado (importante si reincides).

Si arrojas un resultado constitutivo de delito, el proceso pasa a vía penal: es posible traslado a dependencias policiales, juicio rápido por alcoholemia y las penas mencionadas (multa penal o servicios comunitarios y retirada del carnet por un periodo). Una condena penal queda en antecedentes penales.

“¿Puedo tomar X copas sin pasarme?”

No existe una cantidad universal segura: depende de peso, sexo, metabolismo, si has comido, etc. Por eso la DGT insiste en tolerancia 0. Incluso tasas legales bajas (por ejemplo 0,2 mg/l) aumentan el riesgo, aunque no conlleven multa. Lo sensato es: “Si bebes, no conduzcas”.

Desde 2006 España tiene el sistema de carnet por puntos, y también aquí hay confusión: creer que “vuelven solos sin mirar nada” o que puedes hacer un curso en cualquier momento para volver a 12.

¿Cuántos puntos tengo y cómo los puedo perder?

Un conductor con más de 2 años de experiencia tiene 12 puntos iniciales (los conductores noveles comienzan con 8 puntos los primeros tres años). Conduciendo sin infracciones durante períodos prolongados se pueden ganar puntos extra: +2 tras 2 años sin infracciones con pérdida de puntos, y +1 tras otros 3 años, hasta un máximo de 15 puntos.

Cada infracción grave o muy grave resta puntos (2, 3, 4 o 6). Por ejemplo, un positivo en alcoholemia de 0,30 mg/l resta 4 puntos; conducir usando el móvil resta 6; etc.

¿Qué pasa si te quedas con 0 puntos?

Cuando las restas reducen tu saldo a 0, has perdido el permiso (pérdida de vigencia). No existen puntos “negativos”. Eso no ocurre necesariamente en el mismo control, sino cuando la sanción sea firme y la Jefatura de Tráfico emite la resolución declarando la pérdida de vigencia. Tráfico te notificará y tendrás un plazo de 10 días para alegar. Después, se te requerirá entregar el carnet y no podrás conducir legalmente.

Conducir sabiendo que has perdido el permiso es delito (art. 384 CP), penado con prisión de 3 a 6 meses o multa de 12 a 24 meses. Para referencia normativa consolidada, consulta el BOE: boe.es.

¿Se pueden recuperar puntos automáticamente con el tiempo?

Sí: si pasas 2 años sin ser sancionado por infracciones que resten puntos, tu saldo se restablece a 12 puntos. En el pasado se hablaba de 3 años para casos muy graves, pero en la práctica la DGT ya no menciona esa diferencia de 3 años. Además, si mantienes 12 puntos durante años, puedes llegar a 14 y 15 por buena conducta.

Recuperación activa: cursos de sensibilización y reeducación vial

También puedes recuperar puntos realizando cursos. Antes de llegar a 0, existen los cursos de recuperación parcial. Actualmente (tras la reforma de noviembre de 2024) un curso de recuperación parcial permite recuperar hasta 4 puntos (antes eran 6). Puedes realizarlo cada 2 años (o cada 1 año si eres conductor profesional). Estos cursos duran 10 horas tras la nueva normativa, según la información divulgada por la DGT y centros autorizados.

Si ya has llegado a 0 puntos, no hay “curso milagro” para sumar puntos. Debes seguir el proceso de recuperación del permiso: curso de 20 horas y aprobar un examen teórico en Tráfico. Antes, la ley obliga a un periodo sin conducir de 6 meses (3 meses si eres profesional). Tras cumplirlo y aprobar, recuperas el carnet con 8 puntos como si fueras novel. En segunda retirada por puntos, el periodo de inhabilitación sube a 12 meses.

¿Cuánto cuestan los cursos?

No son gratuitos. En 2026, el curso de recuperación parcial ronda ~300 € y el curso de recuperación total ronda ~500 €, con variaciones por comunidad. A esto se suma tasa de examen (~30 €) y certificado médico, etc. Para referencia de precios orientativos por territorio, el RACE suele publicar tablas: race.es.

Otro terreno abonado a rumores es el de los controles de drogas (drogotest). Mucha gente desconoce qué detectan, cuánto tiempo después de consumir pueden dar positivo o si las consecuencias son como las del alcohol. La DGT explica el enfoque general y la política de tolerancia cero en: dgt.es.

¿Qué prueba se realiza?

En España, los controles de drogas en carretera se realizan mediante prueba de saliva. Se toma una muestra con un dispositivo específico y en pocos minutos indica presencia de determinadas drogas. No se hacen análisis de orina o sangre de entrada: la saliva es el método habitual.

No existe “tasa permitida” de drogas: la ley prohíbe conducir con presencia de drogas ilegales en el cuerpo, así que cualquier traza detectada cuenta como positivo sancionable. Se excluyen sustancias con uso médico prescrito en dosis terapéuticas cuando no menoscaben la capacidad, aunque si una sustancia legal te afecta, puede haber sanción por conducción negligente.

¿Qué sustancias detectan?

Los kits estándar detectan cinco familias de drogas: cannabis (THC), cocaína, opiáceos (morfina, heroína…), anfetaminas (speed) y metanfetaminas (incluyendo MDMA/éxtasis). Según datos divulgados por la DGT, los positivos más frecuentes suelen ser cannabis y cocaína.

Confirmación en laboratorio: lo que mucha gente no sabe

Tras un positivo en carretera, el protocolo exige una segunda muestra para confirmación en laboratorio homologado. El primer resultado es provisional. Solo si el laboratorio confirma presencia de sustancias se impone la sanción. Si el laboratorio resultase negativo, la multa quedaría sin efecto.

Mientras tanto, en el momento del positivo en carretera normalmente no podrás continuar conduciendo y se tomará una decisión sobre inmovilización/retirada del vehículo (lo vemos en la sección de dudas prácticas).

Sanciones por positivo en drogas

En la gran mayoría de casos, conducir con drogas se tramita como infracción administrativa muy grave: 1.000 € de multa y 6 puntos, según la política sancionadora difundida por la DGT: dgt.es. Da igual cuál sea la sustancia o la cantidad: la sanción es estándar por la mera presencia durante la conducción.

Negarte a la prueba de drogas es un delito aparte con penas de prisión de 6 a 12 meses y retirada del permiso 1–4 años.

¿Es delito conducir con drogas?

Depende. La mera presencia se sanciona administrativamente, salvo que se pueda probar que ibas bajo la influencia de las drogas. El Código Penal castiga al que conduce “bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas”. Para referencia normativa consolidada, consulta el BOE: boe.es.

En la práctica, la mayoría de positivos se quedan en vía administrativa, pero si hay signos evidentes de afectación (conducción errática, reflejos anulados, comportamiento incoherente o accidente bajo efectos), puede ir a vía penal con consecuencias similares a las del delito de alcoholemia.

¿Cuánto tiempo después de consumir puedo dar positivo?

Es una duda muy común y no hay respuesta exacta: depende de sustancia, cantidad y metabolismo. Orientativamente, cocaína y anfetaminas pueden detectarse en saliva alrededor de 24–48 horas; cannabis suele permanecer detectable más (en consumidores ocasionales quizá hasta 24 horas, en habituales varios días). Hay estudios que indican metabolitos en saliva hasta 72 horas en algunos casos. No existen trucos confiables para “limpiar” más rápido: el único método seguro es no consumir si vas a conducir o esperar un margen muy amplio.

Si estás en tratamiento con fármacos psicotrópicos (metadona, ansiolíticos, etc.), lleva informe o receta. Aun así, si el medicamento afecta a tus capacidades, pueden sancionarte por conducción imprudente: la norma general es no conducir bajo los efectos de nada que reduzca facultades.

¿Te inmovilizan el coche si das positivo?

Sí, en la mayoría de casos inmovilizan el vehículo cuando el conductor no está en condiciones legales de seguir conduciendo. Si das positivo en alcohol por encima del límite o en drogas, no te dejarán continuar. La inmovilización significa que el vehículo queda detenido hasta resolver cómo moverlo.

¿Siempre lo llevan al depósito? Depende. Si viajas con acompañantes y alguno está habilitado para conducir y da 0,0, podrían permitir que esa persona conduzca. Si no hay otro conductor sobrio, lo habitual es grúa y depósito. También puedes intentar que venga un familiar o amigo, pero deben llegar rápido; si no aparece nadie apto, retirarán el vehículo por seguridad. Un repaso divulgativo sobre estos supuestos suele tratarse en prensa especializada; por ejemplo, la sección de Motor de El País: motor.elpais.com.

¿Dónde se lleva la grúa el coche y cuánto cuesta?

Normalmente lo trasladan al depósito municipal más cercano. Para retirarlo tendrás que acreditar propiedad o autorización y estar en condiciones de conducir o ir con alguien que lo esté. El coste varía según ayuntamiento: tasa de arrastre + estancia por días. Puede superar fácilmente los 200 € en total. Por eso conviene retirarlo lo antes posible para no acumular días. (Los importes exactos dependen del municipio.)

¿Qué pasa si te niegas a hacer la prueba?

Negarte es delito (art. 383 CP). Penas: prisión de 6 a 12 meses y retirada del permiso de 1 a 4 años. No importa que creas que “no había motivo”: la ley obliga a someterse a las pruebas cuando lo requiere la autoridad. Negarte suele acabar en detención y complica todo. Para normativa consolidada, consulta BOE: boe.es.

¿Se puede recurrir la sanción si el resultado da error?

Puedes recurrir, pero necesitas motivos sólidos. Si en el momento del control no estás de acuerdo con el resultado, dilo allí mismo. En alcohol, puedes pedir prueba de contraste en centro sanitario (análisis de sangre) para confirmar o refutar la tasa. Si confirma que ibas por encima, te pueden repercutir el coste; si sale por debajo, podría exonerarte.

En drogas, siempre hay confirmación de laboratorio de saliva. Además, puedes solicitar análisis complementarios (sangre u orina) para tu defensa. En recursos administrativos, suelen alegarse fallos de procedimiento: no respetar segunda prueba, defectos de calibración, certificaciones, notificaciones, etc. Recurrir es complicado si se hizo todo bien, pero es un derecho.

¿Pueden inmovilizar el coche por otras causas en un control?

Sí. Además de alcohol o drogas, pueden inmovilizar por circular sin seguro, ITV caducada en casos graves, exceso de pasajeros, no usar sistemas de retención infantil adecuados, etc. Para detalle legal siempre conviene ir a la norma consolidada y a la DGT: dgt.es.

Hemos visto que las tasas permitidas son estrictas y las sanciones, severas desde niveles relativamente bajos (por ejemplo, 0,26 mg/l ya implica multa). También hemos aclarado cómo funciona el sistema de puntos: no hay “trucos” para evitar perder el carnet una vez llegas a 0, y la recuperación existe pero con condiciones y plazos.

En drogas, queda claro que cualquier presencia implica sanción, y que confiar en “yo controlo” o “a mí no me va a tocar” es un riesgo real: 1.000 € y -6 puntos, o incluso delito si vas claramente bajo la influencia.

Ante un control, lo mejor es colaborar (soplar, dar saliva) y no intentar “jugar” con la situación: la negativa es delito. Y si te preocupa tu saldo de puntos, actúa con datos: consulta tu saldo, revisa plazos y valora opciones de recuperación. Como referencia, la DGT centraliza información y avisos: dgt.es.

El mejor consejo final es sencillo: evita conducir si has bebido alcohol o consumido cualquier droga. Planifica alternativas cuando salgas. Así proteges tu carnet, tu bolsillo y, sobre todo, tu vida y la de los demás. Los controles están para salvar vidas disuadiendo conductas de riesgo (DGT).

Fuentes

• dgt.es
• boe.es
• BOE — Código Penal y legislación complementaria (texto consolidado)
• race.es
• motor.elpais.com
• Autoescuelas Rayo — Recuperación de puntos en Madrid
• Autoescuelas Rayo — Calculadora de puntos DGT
• Autoescuelas Rayo — Consultar puntos DGT
• Autoescuelas Rayo — Certificado oficial de puntos
• Autoescuelas Rayo — Cómo recuperar puntos del carnet